18 septembre 2013
3
18
/09
/septembre
/2013
13:28
Selon les gammes, le poids des véhicules, les options ou le matériau des jantes, les vis de roue avaient initialement des définitions - très - différentes (matière, longueur, géométrie, diamètre, revêtement...).
Le projet de standardisation a consisté à travailler main dans la main avec les ingénieries, le design, les acteurs de la supply chain, les usines et les fournisseurs - le succès a été obtenu après 18 mois de travaux : nous sommes passés de plus de 30 références à 2 références au final !
Revers de la médaille : pour ne pas exposer la production à une défaillance d'un fournisseur, il a fallu mettre en oeuvre du multi-sourcing => et "lutter" contre le besoin des fournisseurs de dériver de la définition standardisée de la pièce...
Partager cet article
